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雷锋网按:一如特斯拉前几款产品的发布，特斯拉Semi Truck（半拖挂车）的出现果然又引起了“轰动”，甚至有国内媒体在标题上直接写“把世界踩在脚下”。

这种比较夸张的说法或许有着它的事实根据，毕竟这是特斯拉在消费级市场14年发布和销售4款产品（Rodster、Model S、Model X、Model 3）之后，首次正式发布的上商用车产品。而在发布Semi Truck的同时还发布的“小彩蛋”Roadster 2，也让特斯拉妥妥地秀了一把参数。

但在单纯的感叹之外，Semi Truck和Roadster 2对于特斯拉说究竟意味着什么？这两款产品的发布中又有哪些不容易发现，但是值得关注的点呢？就让雷锋网带着你来探寻一番。

为什么说，Semi Truck和Roadster 2是“画大饼”？

公允地说，“画大饼”依旧还是本次特斯拉发布会的最佳概括。

因为无论是杀入商用车领域的Semi Truck还是秒加速到100公里每小时的Roadster，预期发售时间都很久远。前者要到2021年，后者要到2021年。即便这两款产品未来可能非常重要，可能也会改变特斯拉未来的走向，甚至也已经可以开动的真车出现在世人面前。

这种超前1-2年，然后可能还在后续生产和发货上再拖上一些时间（特斯拉其中一个特色）的做法，还是在“画大饼”，只不过至少这张“大饼”的“制作配方”是靠谱的，但如何将这张大饼针对“工业生产”优化和量产，还是一个未解之谜。

事实上，这种“画大饼”的操作也一直也伴随在特斯拉、甚至是Elon Musk其他两家公司（SpaceX、SolarCity）的左右。毕竟SpaceX有登录火星的的计划，而SolarCity则有着将人们屋顶的瓦片全部换成太阳能电池板的打算。

不过另外一方面，Elon Musk也是这三个领域中的“后来者”，在他正式进入之前的汽车业、航天业、光伏产业，每一个都有很多已经发展多年、对行业高度把控的“传统势力”。与Elon Musk所象征的“激烈改革升级”不同，这些手握大量市场份额的“传统势力”不是不改革，但他们希望改革更“温和、可控”。

所以每当Elon Musk将他心目中理论计算的“超前计划”拿出来时，总会给人一种“画大饼”的感觉。不是因为完全不可行，只是因为超前。从目前来看，Semi Truck和Roadster 2就是属于一张“可行、但是又比较超前的大饼”。

接下来，我们再离这两张“大饼”再近一些，看看其中的一些细节。