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7月25日消息，据外媒报道，法拉第未来目前暂时摆脱了困境，在车辆测试方面取得了一定进展，工厂建造方面也有所突破。

由于资金以及技术上的原因，贾跃亭的造车梦可以说是一波三折，最近20亿美元的融资让法拉第未来暂时解决了燃眉之急，能够进一步开展量产装配工作。

在7月17日的汉福德市市政厅会议上，一位地方官员透露，制造80多辆电动车的零部件已经运到了法拉第工厂中。

据悉，公司主打车型FF91已经进入了最后的测试认证过程中，主要涉及车载电池、热力系统、动力总成等。同时，日前，法拉第公司还把一辆FF91原型车送到了美国俄亥俄州的交通研究中心，进行了“Autobahn驾驶周期”以及“每小时120英里计划”的测试。

法拉第公司负责汽车动力总成和热力系统的高级经理Chou Yeh表示，两个测试对于车型的工程设计十分重要，原型车测试将会在问题出现之前把它们消除掉，另外在最后的认证环节还要给车辆增加新的价值。他还表示，对于两项测试的结果都感到满意。

贾跃亭曾经在接受采访的时候说过，不实现造车梦就不会回国。但是，造车不是做手机或者电视，资金和技术上都有着很大的壁垒。据了解，法拉第未来原定于2021年年底向车主交付量产车辆。但是，从目前的进度来看，能否按时交付还要打一个大大的问号。