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菜鸟网络CTO兼快递事业部总经理王文彬

新浪科技讯 5月5日下午消息，菜鸟网络CTO兼快递事业部总经理王文彬指出，快递时代已经到来，物流从业者将加速向技术工种过渡，快递小哥应该获得与他们的贡献相匹配的尊重。

2016《全国社会化电商物流从业人员研究报告》研讨发布会昨日在北京交通大学举行，王文彬在此间发言时表态，将联合物流企业一起，努力提升行业服务水平，使快递员成为一个技术性、高服务水平的、有尊严的职业。

经历过草根加盟模式的快递版本，中国快递行业过去10年高速发展，形成了一套覆盖全国的电商流通络网络体系；2010年之后，随着一批企业做强做大，中国电商物流开始进入快递时代，快递公司追求品牌化运营，加强消费者的认知和服务体验，通达系、EMS、顺丰等企业都是其中的佼佼者。王文彬指出，如今网上购物已经变成了一种习惯，在这样刚性的需求之下中国快递正在以及必须加速进入时代。

何谓快递时代？王文彬认为，数据和连接是核心。在“大智移云物”(大数据、智慧城市、无线互联、云计算、物联网、)的时代，大数据+连接将深远地改变社会运作模式和人类生活方式，未来这些特征都将在快递员的服务上身上得到体现，这也将对行业管理升级和服务升级提出更多的要求。

服务升级离不开基层快递员，王文彬指出，物流行业要健康发展，需要给行业争取更多人权(尊重)、路权(三轮车)、财产权(收入)。“工资很重要，三权所代表的社会认同感更重要，全社会需要对基础服务者给予更高的尊重。”

根据国家邮政局统计，2015年全国产生快递包裹达206亿。分摊到每个中国人身上，每人每年要收15个快递，可以说中国人的生活已经离不开快递了，这些快递主要是由全国203万电商物流从业者提供服务的。

而目前，中国物流从业者并没有真正得到社会的尊重和认可，他们的工作环境也堪忧。公开报道显示，过去的一年，基层快递员在人身安全性、财产安全、合规上路等方面都碰到了一些问题，快递员每个人都承担着与收入水平不匹配的风险。

此前深圳、呼和浩特等地的禁摩限电事件中，许多一线快递小哥生产资料被没收；快递员因为路权等问题被打事件层出不穷；客户投诉判定处罚机制不完善，给末端人员造成较大的处罚压力。这些问题都需要全行业共同面对，共同努力提升。

中国的快递员人群的年轻化、互联网化，也将对传统管理提出挑战。2015年全国电商物流从业总人数万人，90后在形成主体，中专/高中/技校学历比例在增大，更渴望对企业的归属感。“这些年轻人接受能力强，学会用新技术、新工具赋能快递员，提升效率、强化直接连接，是菜鸟网络与快递企业共同的责任和义务。”王文彬说。

王文彬认为，其实快递员是个非常有前景的职业。以美国为例，快递业发展了100多年，快递员在社会上是非常有尊严和体面的中产阶级。中国快递业起步较晚，但是我们有世界最大的电商平台和服务市场，大数据和新科技驱动智能化会加速带动行业含金量提升，进一步提升就业人员。如自动化设备和机器人已经在菜鸟网络仓库得到广泛使用，并且在干线、末端等领域也在加速智能布局，无人驾驶、智能机器人等手段未来将深入应用于物流行业。

目前，中国快递业正在以6倍于中国GDP速度增长，照此发展下去，未来中国每年包裹量将达到1000亿个，王文彬表示，那时候不可能依赖再用传统的人力去送快递了，必须依靠社会化协同维持运转、通过云计算和数据降低交易成本、构建多重网络解决最后一公里。