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和讯消息 据《New York Times》12月21日刊登的文章称，周一，正在寻求从通用汽车手中收购萨博汽车业务的微小的荷兰汽车制造商，世爵汽车，延长了自己的竞标有效期，这让困难重重的瑞典公司又升起了一点点生存的希望，尽管通用威胁要关闭萨博的生产。

上周五，通用拒绝了世爵的竞标方案，但是世爵周日的时候以新的方案再次竞标并设定周一下午五点为通用做出答复的最后期限。但是有效期过去两个小时之后世爵仍然表示其竞标是有效的。

世爵公司在一份声明中表示，“今天，世爵已经与通用公司进行了接触，并继续逐步展开对萨博的收购建议。因此世爵把竞标有效期延长，一直到有进一步的通知”。通用汽车曾经表示，公司将同对待其他潜在买家的竞标一样研究世爵的竞标方案，但是如果在12月31日前没有找到合适的买家通用将关闭这家瑞典汽车制造企业。

世爵表示，新的竞标方案涉及到了上周通用所提到的全部担心，包括世爵是否能够有资格获得欧洲投资银行4亿欧元贷款的问题。世爵表示新的方案中不需要欧洲投资银行的融资。

尽管最后期限延长了，世爵的新竞标方案依然是成功几回渺茫。通用“逐步关闭”的进程已经从上周五开始了，目前虽然在研究可能的收购人，但是该进程仍在继续。另外，即使萨博能够复活，对世爵来说也将是一个可怕的管理挑战。世爵每年大约只生产单价约为25万美元的50辆高端跑车。萨博去年的产量总计为93000辆轿车。

然而，世爵的延期是又一次将通用置于关注之下了，自上周五的声明以来通用就一直受到瑞典报纸的严厉批评。瑞典副首相兼企业与能源部部长Maud Olofsson周一在记者招待会上表示，“我们自然希望能够找到某种解决萨博问题的机会，即使希望是非常非常的渺茫。只是太迟了，时间表非常紧张，也就是说形势非常困难”。

瑞典西部的Trollhattan 和 Gothenburg周围地区是萨博和沃尔沃的总部所在地，萨博的倒闭将会毁坏零部件生产商和其他为这两家公司供货的公司的整个网络。

尽管瑞典有着社会主义者的名声和传统，但是右倾的现政府反复重申不会直接救援萨博或者是接管其生产，它所要选择的是一个自由市场的解决办法。

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